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  • 一种新能源汽车整车优化标定系统
一种新能源汽车整车优化标定系统
摘要:本发明涉及一种新能源汽车整车优化标定系统,它包括数据采集系统、数据处理系统、控制器参数标定系统;数据采集系统包括下位机和上位机,下位机包括电源管理模块、CAN通讯模块、时钟芯片、EEPROM模块、GPS模块、SD卡和单片机,单片机从CAN通讯模块读取CAN总线信息,从时钟芯片读取时间信息,从GPS模块读取GPS信息,将相关信息写入SD卡;上位机包括数据解析模块,数据解析和存储模式通过CAN通讯模块写入下位机;数据处理系统包括海量数据处理模块和在环仿真模块,海量数据处理模块从SD卡中读取数据进行预处理分析;在环仿真模块将整车模型与整车控制算法联合仿真,根据海量数据处理模块的分析结果优化控制参数;参数标定系统将优化的控制参数写入整车控制器。本发明能广泛用于各种新能源汽车整车的优化标定中。
交易方式:转让
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  • 官方信息
  • 购买须知
  • 一种新能源汽车整车优化标定系统申请日:2011-04-01
  • 申请号:2011100824794分类号:G05B19/418;G05B19/418
  • 主分类号:G05B19/418申请地址:北京市海淀区清华园1号清华大学汽车工程系
  • 专利类型:发明公开/授权时间:2014-02-19
  • 申请人: 清华大学 法律状态:授权
  • 发明(设计)人: 徐梁飞 李建秋 欧阳明高 杨福源 卢兰光 代理机构:北京纪凯知识产权代理有限公司
主权项:
  • 1.一种新能源汽车整车优化标定系统,其特征在于:它包括数据采集系统、数据处理系统、控制器参数标定系统;所述数据采集系统包括下位机和上位机,所述下位机包括电源管理模块、CAN通讯模块、时钟芯片、GPRS模块、EEPROM模块、GPS模块、SD卡和单片机,所述单片机从所述CAN通讯模块读取CAN总线信息,从所述时钟芯片读取时间信息,从所述GPS模块读取GPS信息,并将CAN总线信息、时间信息和GPS信息写入所述SD卡,同时,所述单片机将CAN总线信息、时间信息和GPS信息通过所述GPRS模块发送给GPRS基站;所述数据处理系统包括海量数据处理模块和在环仿真模块,所述海量数据处理模块从所述SD卡中读取数据,并进行预处理和分析,得到系统性能随时间的衰退过程;所述在环仿真模块通过数据建立、标定整车模型,将整车模型与整车控制算法联合仿真,根据所述海量数据处理模块的分析结果优化控制参数;所述海量数据处理模块通过Internet访问GPRS基站,从中读取数据;所述上位机包括数据解析模块,用以解析SD卡中的数据,所述上位机内设定的数据解析和存储模式通过所述CAN通讯模块写入所述下位机;且所述上位机内设定的存储模式为按设定频率存储和设定触发条件存储两种模式,所述触发条件为车速超过设定值,电压、电流或电池温度超过设定范围;所述参数标定系统将优化的控制参数写入整车控制器。
  • 2.如权利要求1所述的一种新能源汽车整车优化标定系统,其特征在于:所述海量数据处理模块对数据进行的处理包括筛选、合并,将损坏的数据文件剔除,将小文件合并,形成易于处理的大时间尺度数据文件;所述海量数据处理模块对数据进行的分析包括对部件的性能分析和对整车的性能分析。
  • 3.如权利要求1或2所述的一种新能源汽车整车优化标定系统,其特征在于:所述参数标定系统为基于PC机的标定系统,或者基于智能手机的便携式标定系统;前者在Windows系统中实现参数标定,后者采用无线蓝牙通讯,在智能手机操作系统中实现参数标定。
法律及基本信息

商家信息
持有人:清华大学
联系人:知夫子
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